挖掘機(jī)控制閥想必大家并不陌生，挖掘機(jī)制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒中間配有氣體控制閥，最主要的作用就是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，在使用過程中常常出現(xiàn)以下故障。
一、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調(diào)壓膜片6為橡膠制品，因?yàn)槠浣?jīng)常承載氣壓的不斷沖壓，不斷進(jìn)行拱曲、復(fù)位動作，受氣體，水分的腐蝕，所以使膜片損壞，這也是該控制閥比較容易存在的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體根據(jù)膜片進(jìn)到調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)到儲氣筒內(nèi)，導(dǎo)致儲氣筒氣壓升不上去。這時調(diào)壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽到漏氣聲音。
三、過濾器損壞
過濾器主要運(yùn)用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì)，防止此類物質(zhì)進(jìn)到挖掘機(jī)的制動系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護(hù)保養(yǎng)又不及時，就容易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護(hù)時應(yīng)謹(jǐn)慎保養(yǎng)，要是損壞需及時修補(bǔ)或更改。
四、調(diào)壓閥的調(diào)整氣壓過高或過低
正常工作時，若儲氣筒內(nèi)氣體壓力達(dá)到0.637MPa時，調(diào)壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當(dāng)儲氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時，則不應(yīng)再卸壓了。此氣壓的調(diào)整可以通過調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來達(dá)到，如優(yōu)化調(diào)整氣壓仍異常，則可以有兩種情況：一是氣壓已超標(biāo)但未能排氣卸壓。這時則應(yīng)注意排氣活塞12時否運(yùn)作受阻了，若因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體沒法推動活塞運(yùn)行時，應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧。若調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，都可使氣壓不能卸荷；二是壓力暫未滿足要求時便開始排氣卸壓。此緣故一是調(diào)壓膜片漏氣，二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下就可以被推動，使調(diào)壓閥殼體上小孔不斷漏氣，導(dǎo)致系統(tǒng)氣壓升不上去。遇上述情況應(yīng)先將閥上的調(diào)整螺釘1卸下，先調(diào)整或更換小彈簧，再調(diào)整大彈簧。
